Étudiant à la Faculté des Sciences Economiques et de Gestion (FaSEG) de l’Université de Lomé, M. Kodjo Joël KOUMONDJI, a soutenu son mémoire de Master en Comptabilité, Contrôle et Audit (CCA). La soutenance s’est déroulée le 04 Mars 2026 à la Salle DEA de l’IUT-Gestion.
Intitulé « Performance de la chaîne logistique du Port Autonome de Lomé », le Mémoire a été réalisé sous la direction du Professeur Yao Messah KOUNETSRON, Professeur Titulaire, Directeur de l’Institut Universitaire de Technologies de Gestion et responsable master gestion à l’Université Lomé. Le jury était composé du Professeur Aboudou Tachiwou Maman (Président, Maître de conférences) et du Dr Komivi OGBONE (Evaluateur, Maître-Assistant). À l’issue de la soutenance, le candidat a été honoré de la mention « Très bien ».
Ayant pour objectif d’analyser l’influence des systèmes opérationnels sur la performance de la chaîne logistique au Port Autonome de Lomé (PAL), l’étude s’articulait autour de trois hypothèses spécifiques de recherche :
- L’effet des infrastructures portuaires sur la performance logistique ;
- L’influence des technologies numériques de l’information (TNI) sur la performance logistique du PAL ;
- L’impact des pratiques organisationnelles des acteurs sur la performance logistique.
Par ailleurs, pour mener cette analyse, l’étude a combiné deux approches. Primo, une phase qualitative a d’abord été conduite auprès de 08 acteurs de la plateforme. Elle a été ensuite complétée par une enquête quantitative par questionnaire. L’ensemble de l’investigation a été mené auprès d’un échantillon de 42 acteurs internes du Port Autonome de Lomé.
Les données recueillies et analysées dans le cadre de ce mémoire indiquent que :
- Les infrastructures portuaires ont un effet significatif sur la performance globale du port.
- Les technologies numériques de l’information exercent également une influence significative sur cette performance.
- L’étude n’a pas relevé, à travers ses données, d’impact direct significatif des pratiques organisationnelles des acteurs sur la performance portuaire dans le contexte actuel.
Enfin, le mémoire propose des pistes pour des recherches futures. Dans le détail, celles-ci incluent l’analyse de l’effet combiné des trois dimensions étudiées (infrastructures, numérique, organisation) ainsi qu’une étude comparative avec d’autres contextes portuaires.
